Luis Enrique 🗣: "Őszintén szólva, ha meg akarjuk állítani Messit, több játékosra van szükségünk, különben végünk. Együtt és több játékossal kell...Luis Enrique 🗣: "Őszintén szólva, ha meg akarjuk állítani Messit, több játékosra van szükségünk, különben végünk. Együtt és több játékossal kell védekeznünk, mert Messi képes bárkit kicselezni."

"Számomra Messi kétségtelenül a futballtörténelem legjobb játékosa." 🐐

"Ma különleges és érzelmes mérkőzés lesz számomra, hogy újra látom ezeket a játékosokat (Messi, Busquets, Alba, Suárez, Mascherano), akik többek, mint csupán játékosok, ők barátok." Show more

Pride

Déri Tibor irása
Ma valami eltört. Nem biztos, hogy csendben, de végérvényesen…

Orbán Viktor rendszere ma nem egy eseményt akart megakadályozni...Déri Tibor irása
Ma valami eltört. Nem biztos, hogy csendben, de végérvényesen…

Orbán Viktor rendszere ma nem egy eseményt akart megakadályozni. Hanem azt, hogy emberek nyíltan és békésen kifejezhessék magukat.
És nem sikerült neki.

A rendőrség háromszor próbálta betiltani, hogy valaki jelen legyen az utcán, hogy más legyen, mint amit a hatalom elviselni képes. Háromszor próbálták törvényekkel, jogászkodással, kiskapukkal, hatósági trükkökkel bizonyítani, hogy még mindig ők irányítanak mindent. Háromszor buktak el…

Ez nem egy rendezvényről szólt. Ez a rendszer működéséről szólt.
Arról, hogy még képes-e érvényt szerezni a saját akaratának. És ma kiderült: nem.

A gépezet, amit 15 éve tökélyre fejlesztettek – a törvénygyár, a hatósági gőzhenger, a politikai kommunikáció precízen vezérelt hangfala – ma recsegett, ropogott és darabokra hullott.

Ez nem az ellenzék sikere volt. Ez az ő bukásuk.
A saját arroganciájuk, a saját hazugságaik, a saját törvényeik alatt rogytak meg.

Mert a hatalom mindig akkor kezd veszíteni, amikor már mindent kontrollálni akar. Amikor már nem elég neki a parlament, a média, az iskola, a bolt, a színház – hanem az utcát, az érzéseket, az emberek jelenlétét is uralni akarja.

Azt hiszi, a valóságot is átírhatja, ha elég rendeletet hoz.
És aztán jön egy nap, amikor már nem megy.

Ma ilyen nap volt.

Nem az a fontos, hogy milyen ügy kapcsán történt mindez.
Hanem az, hogy megtörtént.

Ma kiderült: ez a hatalom sebezhető. Törékenyebb, mint mutatja. Gyengébb, mint hinné.
És amit nem tud legyőzni, azt már nem is érti.

Ez nem a vég, de már messze nem a kezdet.
Ez az a pillanat, amikor a rendszer először megroppant – és látta mindenki, hogy meginoghat. Show more

Ezt talán még Kapu Tibor is látná az űrből. 🤷‍♂️

A Gotthard-alagút Svájcban 57 kilométeren át szeli át az Alpokot, 2300 méter vastag kőzet alatt.
A világ leghosszabb vasúti alagútját 20 év alatt...A Gotthard-alagút Svájcban 57 kilométeren át szeli át az Alpokot, 2300 méter vastag kőzet alatt.
A világ leghosszabb vasúti alagútját 20 év alatt építették, négy gigantikus fúróberendezéssel, amelyek naponta átlagosan 9 métert haladtak előre. A nagysebességű vonatok 20 perc alatt haladnak át a hegyek gyomrán. Az alagútban a hőmérséklet eléri a 46 °C-ot, amit ipari szintű hűtőrendszerekkel szabályoznak.

Ez a föld alatti fővonal összeköti Észak- és Dél-Európát olyan hatékonysággal, amely néhány évtizeddel ezelőtt még elképzelhetetlen volt.

Az építkezés 1996-tól 2016-ig tartott, összesen 20 éven át, több mint 2400 munkás és mérnök, százakra tehető cégek, és tucatnyi kutatólabor részvételével.

A hegy átfúrásához négy óriási alagútfúró gépet használtak, melyek mindegyike több mint 400 méter hosszú volt.

Az alagút két fő alagútcsőből áll, egy-egy irányonként, amelyeket rendszeres időközönként biztonsági átjárók és vészkijáratok kötnek össze. Ezen kívül létezik egy harmadik, középső járat is, amelyet karbantartási és technikai célokra használnak. Összesen az alagútrendszer több mint 150 kilométernyi járatot foglal magában – egy valódi rejtett város az Alpok alatt.

A projekt egyik leglenyűgözőbb aspektusa a hőmérséklet szabályozása a hegy gyomrában. A fúrások során a kőzet hőmérséklete elérte a 46 °C-ot, a geotermikus nyomás miatt. Ezek az extrém körülmények fejlett hűtési megoldásokat követeltek: ipari szellőztető és klímarendszereket alkalmaztak, hogy az ember és gép is elviselje a környezetet. Míg az építkezés alatt speciális hőelvezetési technikák voltak szükségesek, a működés során a hőmérsékletet 28–30 °C körül tartják, kriogén rendszerek (fagyasztás) nélkül, szabályozott légáramlással és hőcserével.

A Gotthard-alagút nem csupán egy lenyűgöző technikai teljesítmény – hanem híd régiók, kultúrák és gazdaságok között, valamint a svájci fenntartható infrastruktúra és összekapcsoltság szimbóluma. Ezzel az alagúttal Svájc úgy döntött, hogy megóvja az alpesi tájait, csökkenti az autós forgalmat, a szén-dioxid-kibocsátást és a zajszennyezést a hegyi falvakban.

Ma az utasok Zürichből indulva úgy haladnak át az Alpok belsején, hogy semmit sem éreznek a fölöttük tornyosuló hegyekből. 20 perc alatt jutnak át olyan tájakon, amelyek régen órákig tartó, veszélyes és kanyargós utat jelentettek havas hágókon keresztül. Mindez csendben, svájci precizitással történik – egy térben, ahol a mérnöki tudás találkozik a geológiával, és ahol a jövő szó szerint a kőzetben halad előre. Show more

Messi pályafutása során mind a 3️⃣3️⃣ alkalommal továbbjutott a csoportkörből. 😲🔝🇦🇷

Messi és felesége Antonella

Sylvester Stallone és a három lánya: Scarlet, Sophia és Sistine.

feeling cool

😂

64 év után újra három magyar játékos egy topcsapatnál