A Gotthard-alagút Svájcban 57 kilométeren át szeli át az Alpokot, 2300 méter vastag kőzet alatt.
A világ leghosszabb vasúti alagútját 20 év alatt...A Gotthard-alagút Svájcban 57 kilométeren át szeli át az Alpokot, 2300 méter vastag kőzet alatt.
A világ leghosszabb vasúti alagútját 20 év alatt építették, négy gigantikus fúróberendezéssel, amelyek naponta átlagosan 9 métert haladtak előre. A nagysebességű vonatok 20 perc alatt haladnak át a hegyek gyomrán. Az alagútban a hőmérséklet eléri a 46 °C-ot, amit ipari szintű hűtőrendszerekkel szabályoznak.

Ez a föld alatti fővonal összeköti Észak- és Dél-Európát olyan hatékonysággal, amely néhány évtizeddel ezelőtt még elképzelhetetlen volt.

Az építkezés 1996-tól 2016-ig tartott, összesen 20 éven át, több mint 2400 munkás és mérnök, százakra tehető cégek, és tucatnyi kutatólabor részvételével.

A hegy átfúrásához négy óriási alagútfúró gépet használtak, melyek mindegyike több mint 400 méter hosszú volt.

Az alagút két fő alagútcsőből áll, egy-egy irányonként, amelyeket rendszeres időközönként biztonsági átjárók és vészkijáratok kötnek össze. Ezen kívül létezik egy harmadik, középső járat is, amelyet karbantartási és technikai célokra használnak. Összesen az alagútrendszer több mint 150 kilométernyi járatot foglal magában – egy valódi rejtett város az Alpok alatt.

A projekt egyik leglenyűgözőbb aspektusa a hőmérséklet szabályozása a hegy gyomrában. A fúrások során a kőzet hőmérséklete elérte a 46 °C-ot, a geotermikus nyomás miatt. Ezek az extrém körülmények fejlett hűtési megoldásokat követeltek: ipari szellőztető és klímarendszereket alkalmaztak, hogy az ember és gép is elviselje a környezetet. Míg az építkezés alatt speciális hőelvezetési technikák voltak szükségesek, a működés során a hőmérsékletet 28–30 °C körül tartják, kriogén rendszerek (fagyasztás) nélkül, szabályozott légáramlással és hőcserével.

A Gotthard-alagút nem csupán egy lenyűgöző technikai teljesítmény – hanem híd régiók, kultúrák és gazdaságok között, valamint a svájci fenntartható infrastruktúra és összekapcsoltság szimbóluma. Ezzel az alagúttal Svájc úgy döntött, hogy megóvja az alpesi tájait, csökkenti az autós forgalmat, a szén-dioxid-kibocsátást és a zajszennyezést a hegyi falvakban.

Ma az utasok Zürichből indulva úgy haladnak át az Alpok belsején, hogy semmit sem éreznek a fölöttük tornyosuló hegyekből. 20 perc alatt jutnak át olyan tájakon, amelyek régen órákig tartó, veszélyes és kanyargós utat jelentettek havas hágókon keresztül. Mindez csendben, svájci precizitással történik – egy térben, ahol a mérnöki tudás találkozik a geológiával, és ahol a jövő szó szerint a kőzetben halad előre. Show more